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2018年底铁总调图(赣西)

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发表于 2018-12-3 17:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
今日闲来无事整理了一下新版调图文档,发现新余北及新余站加车不及宜春萍乡,而减车最多。
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发表于 2018-12-4 15:29 | 显示全部楼层
号称新能源公交车   : 美化环境 节约能源 !  既然是节约了能源那票价怎么反而涨了呢???!!!!!!!!!
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发表于 2018-12-4 15:39 | 显示全部楼层
新网 发表于 2018-12-4 15:29
号称新能源公交车   : 美化环境 节约能源 !  既然是节约了能源那票价怎么反而涨了呢???!!!!!!! ...

对啊,这位网友真是太机智了,节约了能源节省了运营成本,为何还要涨价,应该降价才对啊,我强烈推荐这位网友担任新余公交公司总经理兼任叔计,负责一揽子公交营运事项,同意我的人请举手 好,鼓掌通过,明天就走马上任,公交降价的重任就交给你了
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发表于 2018-12-4 11:54 | 显示全部楼层
看看珠海公交。我们新余太有钱了,是人家的二倍。
QQ图片20181204115000.jpg
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发表于 2018-12-3 18:53 来自手机 | 显示全部楼层
说明客流量呗,如果都买新余票,还能不停。新余就是高新区没搞好,其他什么短板也没什么,高新区搞成这样主要还是怪自己继承了宜春老国企优秀传统。
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发表于 2018-12-3 19:10 来自手机 | 显示全部楼层
北站过于偏僻,客流量少,减车次。
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 楼主| 发表于 2018-12-3 20:04 | 显示全部楼层
幻影之灵 发表于 2018-12-3 19:10
北站过于偏僻,客流量少,减车次。

偏僻已是既定事实,但是公交线路少,发车频率低就是政府不作为。有时半小时一趟等的心慌……
这样下去恶性循环新余北车次堪忧。
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发表于 2018-12-3 21:39 来自手机 | 显示全部楼层
人,是新余的大问题。城市的竟争,说到底就是人(不只是人才)的竟争。所以,很多大城市就持续发起抢人大战,尤其以西安为甚,抢人几乎没有门槛,新增了50多万人落户西安。
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发表于 2018-12-3 21:43 来自手机 | 显示全部楼层
新余北的公共交通太差劲了,前天去宜春火车站,几条路线我没数,但至少停了十辆公交车在那,新余呢?
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发表于 2018-12-3 21:45 来自手机 | 显示全部楼层
往事。如烟 发表于 2018-12-3 21:39
人,是新余的大问题。城市的竟争,说到底就是人(不只是人才)的竟争。所以,很多大城市就持续发起抢人大战 ...

新余在高新区成立时,就没留人,还会搞点骗人小技量。新余毕业这么多学生,自己赔养的还看不上,去了别的城市,人家一样收。
内地城市都破除不了老国企的腐败,我是深有体会,深深的受害者。
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发表于 2018-12-3 21:54 | 显示全部楼层
要吸引人才你得提供就业机会啊
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 楼主| 发表于 2018-12-3 22:13 | 显示全部楼层
双鱼 发表于 2018-12-3 21:43
新余北的公共交通太差劲了,前天去宜春火车站,几条路线我没数,但至少停了十辆公交车在那,新余呢?

新余北原本一趟202路停运,改成旅游专线半小时一趟,顺道涨价到3元。
作死啊……
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发表于 2018-12-3 22:14 来自手机 | 显示全部楼层
仲夏夜之狼 发表于 2018-12-3 21:54
要吸引人才你得提供就业机会啊

老国企管理都是用来下岗的
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关键还是人比人家少,说高铁站偏的,是没有道理的无稽之谈,难道高铁在中心城区就坐车的人多?因为车站近没什么事就去坐高铁玩一下??
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发表于 2018-12-3 22:30 | 显示全部楼层
杰迷 发表于 2018-12-3 22:13
新余北原本一趟202路停运,改成旅游专线半小时一趟,顺道涨价到3元。
作死啊……

江西长运权贵提款机,不晓得当年是谁拍上级马屁把公交公司给卖掉了。这种贱卖国有资产的行为真是让老百姓遭殃啊。
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发表于 2018-12-3 22:32 | 显示全部楼层
真的有空 发表于 2018-12-3 22:16
关键还是人比人家少,说高铁站偏的,是没有道理的无稽之谈,难道高铁在中心城区就坐车的人多?因为车站近没 ...

高铁站就没有不偏僻的,应该是这几年新余经济下滑严重,客流量锐减才会带来这种结果吧,南铁怎么可能有钱不赚无故裁剪车次。
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发表于 2018-12-4 10:17 | 显示全部楼层
天天高喊“工小美”,不以为耻,反以为荣。再“工小美”下去,新余地级市就等着撤销吧。
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发表于 2018-12-4 11:26 | 显示全部楼层
经济下滑严重,再不振作,前景堪忧
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