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楼主: 韩七月

渝州大桥的设计缺陷在哪里?

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发表于 2019-2-12 18:50 来自手机 | 显示全部楼层
孔目江立交桥匝道太短太窄,转弯都费劲。
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发表于 2019-2-12 18:52 来自手机 | 显示全部楼层
钟灵大道上的”彩虹桥“好看,但往“观巢”方向没设计好,一个大大的90度直角,怎么转弯?
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发表于 2019-2-12 18:55 来自手机 | 显示全部楼层
阳光大道跨上新铁路立交,为何两头不设计”匝道“,以后那些城市“支路”咋相交?
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发表于 2019-2-12 18:59 来自手机 | 显示全部楼层
珊娜大桥,本来是方便的,但与”沿江路“连接处太窄,形成“堵点”,应该再铲除”一车道宽“绿化带才是。
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发表于 2019-2-12 19:00 来自手机 | 显示全部楼层
比较理想的,稍微好点的还是“长青立交桥”。
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 楼主| 发表于 2019-2-12 19:24 | 显示全部楼层
诗人 发表于 2019-2-12 19:00
比较理想的,稍微好点的还是“长青立交桥”。

    长青桥北面和青年路没有立体互通,南面和白竹路也没有立体互通。
一切都是缘份,一切也因为没有缘份.只是那一场雨,多年以后在心里依旧有种小温暖.
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 楼主| 发表于 2019-2-12 19:25 | 显示全部楼层
风吹云动 发表于 2019-2-12 17:12
应该打通劳动路和渝州大道

劳动路打通,要拆掉万家山吗?
一切都是缘份,一切也因为没有缘份.只是那一场雨,多年以后在心里依旧有种小温暖.
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 楼主| 发表于 2019-2-12 19:31 | 显示全部楼层
诗人 发表于 2019-2-12 19:00
比较理想的,稍微好点的还是“长青立交桥”。

渝州大桥北面这个红绿灯,从北向南是个圆形灯,车子可以随时右转,遇到南面进城方向的左转方向两股车流(左转右转道同时左转),就会形成冲突。这个路口本来就非常小,更加显得拥挤。考虑是不是圆形灯换成箭头灯控制右转的车?
一切都是缘份,一切也因为没有缘份.只是那一场雨,多年以后在心里依旧有种小温暖.
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发表于 2019-2-13 06:46 来自手机 | 显示全部楼层
韩七月 发表于 2019-2-12 19:25
劳动路打通,要拆掉万家山吗?

万家山拆迁不太可能。
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发表于 2019-2-13 09:17 来自手机 | 显示全部楼层
韩七月 发表于 2019-2-12 19:24
长青桥北面和青年路没有立体互通,南面和白竹路也没有立体互通。

主要是那个村庄拆迁太麻烦。
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发表于 2019-2-13 09:22 来自手机 | 显示全部楼层
诗人 发表于 2019-2-13 09:17
主要是那个村庄拆迁太麻烦。

怎么可能互通,多少成本
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发表于 2019-2-14 08:49 | 显示全部楼层
诗人 发表于 2019-2-12 18:46
新余大桥设计也有问题,引桥太矮,下面过不了公交车,会卡住。

早就知道了,新余好多奇葩建筑
买一手房、买卖二手房、代办过户、代办评估按揭、租房、委托房屋租赁可以找我们,链鼎地产15083614781杨
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发表于 2019-2-14 09:12 | 显示全部楼层
诗人 发表于 2019-2-12 18:44
”五一路立交桥“更是“奇葩”,单边立交,新余规划建设部门太垃圾,好多地方设计规划坑爹。

五一路应该没什么问题吧,链接青年路和延伸段,青年路有引桥上来,延伸段这边又不需要
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发表于 2019-2-14 09:17 | 显示全部楼层
韩七月 发表于 2019-2-12 19:24
长青桥北面和青年路没有立体互通,南面和白竹路也没有立体互通。

南面和白竹路不需要立体互通呀,白竹路左转直接上桥就是呀,
地形是这样决定的!中间低两边高,不是所有的立交桥都需要两边都有立体互通,只要能把两边的道路链接上桥就好
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发表于 2019-2-14 09:44 | 显示全部楼层
走新余大桥分流
我只愿为你再唱一首歌,许一季的幸福安康,我只愿为你再吟一曲词,愿此生永乐未央。
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